Contrôlez les systèmes clés de votre yacht avec une seule application.
CAS D'UTILISATION SÉLECTIONNÉ :Générateur intelligent à démarrage automatique
Démarrage et arrêt automatiques des générateurs marins compatibles à l'aide des données en temps réel de la batterie fournies par Victron Cerbo GX ou Smarter.Yachts DASH.
- Compatible avec les générateurs Cummins Onan, Fisher Panda, Mase et GENSET
- État de charge et tension de la batterie en temps réel (Victron Cerbo GX)
- Il est également possible d'utiliser les données de batterie du réseau NMEA 2000 Smarter.Yachts DASH — aucun Cerbo GX n'est requis.
- Démarrage automatique du générateur en fonction de seuils configurables de l'état de charge (SoC) ou de la tension de la batterie
- Arrêt automatique lorsque la cible de charge configurée est atteinte
- Autonomie supplémentaire optionnelle après avoir atteint 100 % de charge pour la charge par absorption/maintien de charge
- Carnet d'entretien du générateur avec heures de fonctionnement, contrôles d'huile et intervalles d'entretien
Transformez votre générateur marin existant en un élément intelligent du système énergétique de votre yacht.
Sur de nombreux yachts, le générateur fonctionne encore de manière autonome. L'équipage surveille les batteries, décide du moment où une recharge est nécessaire, démarre le générateur manuellement, puis doit penser à l'arrêter.
Smarter.Yachts Il se connecte aux commandes de démarrage et d'arrêt des générateurs marins compatibles, notamment Cummins Onan, Fisher Panda, Mase et GENSET. Les informations en temps réel sur la batterie peuvent provenir d'un Victron Cerbo GX existant ou Smarter.Yachts DASH des données disponibles sur le réseau NMEA 2000 du yacht.
Avec Smarter.Yachts DASH, le démarrage automatique du générateur peut donc fonctionner sans Victron Cerbo GX, à condition que les données requises sur l'état de charge et/ou la tension de la batterie soient disponibles sur NMEA 2000.
Le système de démarrage automatique du générateur s'adapte à l'état de la batterie. Des seuils configurables définissent le moment où le générateur doit démarrer (par exemple, lorsque le niveau de charge descend en dessous d'un seuil défini ou lorsque la tension de la batterie chute sous la limite configurée) et le moment où il doit s'arrêter une fois les batteries rechargées.
Pour les stratégies de charge nécessitant plus qu'une simple charge à 100 %, le générateur peut continuer à fonctionner pendant une durée configurable après l'atteinte de ce niveau. Ceci offre un temps supplémentaire pour l'absorption ou la charge d'entretien avant l'arrêt automatique du générateur.
Le résultat est une intégration flexible du contrôle du générateur et de la surveillance des batteries : Smarter.Yachts peut utiliser soit les données Victron Cerbo GX, soit les données NMEA 2000 fournies par l'intermédiaire de Smarter.Yachts DASH.
Le carnet de maintenance intégré conserve les enregistrements d'entretien et de contrôle d'huile du générateur, ainsi que le suivi des heures de fonctionnement et des intervalles de maintenance configurables.
Des questions concernant cette application ?
Découvrez comment Smarter.Yachts Node V2 peut s'intégrer à votre équipement actuel. Notre assistant IA vous aide à identifier les exigences pertinentes et les points à vérifier.
«Smarter.Yachts Ce système combine la commande du générateur et les données en temps réel de la batterie. Que les données proviennent du Cerbo GX ou DASH du NMEA 2000, le cycle de charge est géré automatiquement. »
Cette solution vous intéresse ?
Voyons comment ce cas d'utilisation peut être intégré à votre installation embarquée existante.